Roboting.ru

В настоящее время мы, так или иначе, пользуемся частично роботизированными автомобилями, которые научились выполнять некоторые стандартные функции вместо водителя. Например, безопасно парковаться.
А робомобили могут ехать по трассе не хуже заправского гонщика, вписываясь в повороты на пределе возможностей водителя и трассы. Или далеко не безопасно парковаться на экстремальной скорости, да ещё и с заносом. Эти трюки можно увидеть на видео.

Окрылённые своим успехом, после принятия Билля № 511 в штате Невада (США), специалисты компании Google, занятые созданием беспилотных авто, решили нести свои разработки в массы. Основатель и главный разработчик проекта по созданию робомобилей Себастьян Тран вызвался научить всех желающих, как построить свой собственный роботизированный автомобиль.

Приятная новость для тех, кто следит за развитием ситуации на рынке робоавтомобилей. Похоже, США стали первым в мире государством, где беспилотные машины теперь могут без каких-либо ограничений перемещаться по государственным дорогам. Компания Google смогла добиться принятия такого законопроекта в штате Невада для своих автоматизированных робокаров Toyota Prius и Audi TT. На очереди Техас.

Сегодня птицы остаются одной из главных проблем для авиакомпаний и аэропортов по всему миру.
По данным Международной организации гражданской авиации, начиная с 2003 года, в результате столкновений самолётов с пернатыми погибло 400 человек. При этом более 40% всех несчастных случаев произошло в ночное время. Теперь решением этой проблемы займутся роботы.

Согласно проведённому недавно опросу, большинство экспертов уверены, робоавтомобили сделают дороги безопасными, а путешествие в робокаре станет менее утомительным.
Таково мнение специалистов, а вот простых граждан «терзают смутные сомненья…».
Многие задаются вопросом, стоит ли доверять роботам заботу о безопасности человека на дорогах? Ведь есть, как минимум, несколько причин не делать этого…

"Роботы-автомобили теперь реальность!" Именно такими или похожими заголовками сегодня пестрят многие новостные как печатные, так и интернет-издания. Испытания и презентации своих новых беспилотных технологий в области дорожного движения проводят известнейшие представители мирового автопрома. Пока это лишь пилотные проекты. Однако разработчики уверены, что их идеи будут реализованы на практике в самом ближайшем будущем. Так ли это на самом деле?

Японская компания Honda в начале декабря 2011 года представила новый концепт «самоходного» робота для индивидуального пользования - Uni-Cub. Презентация состоялась в рамках Токийского мотор-шоу (Tokyo Motor Show). Изначально в списке продуктов, которые собиралась представлять Honda на выставке, робота-самоката Uni-Cub не было. Тем приятнее были удивлены посетители и журналисты, когда им продемонстрировали этот «самодвижущийся стул».

Инновационный автопроизводитель Volkswagen объявил о создании новой технологии, которая через несколько лет, возможно, будет использоваться в их автомобилях. Эта технология называется "Temporary Auto Pilot" (TAP) полуавтономное управление автомобилем и при этой функции автомобиль сможет достигать приличную скорость до 130 км/ч. TAP сочетает в себе две системы помощи водителю. Первая – адаптивный круиз-контроль она способна автоматически регулировать скорость автомобиля для поддержания его на безопасном расстоянии от машины впереди вас.

В Массачусетском технологическом университете (США) разработали робота, который видит в реальном времени.
Это маленький вертолет, оборудованный новейшей одометрической системой Visual Odometry, способной в реальном времени рисовать 3D картинку окружающего пространства. Одометрическая система может рассчитывать траектории движения и расстояние до объектов. Она способна сопоставлять и упорядочивать образы кадров.

Вы уверены, что могли бы доверить управление собственным автомобилем компьютеру?
На сегодняшний день – это маловероятно. Многие компании работают над концепцией полностью автоматизированного автомобиля.
Однако, в Швеции придумали более дешевую концепцию безопасных автомобильных поездов SARTRE. Эта автоматизированная система предназначена для проведения колонны из нескольких автомобилей по шоссе за ведущим автомобилем.