Команда разработчиков из Стендфорда (Stanford Racing Team) развивает автономные машины и недавно показали видео одного из самых экстремальных трюков, исполненных робо-автомобилем.
Они научили машину "Junior" парковаться со 180-градусным заносом. В общем, это происходит так: автономный автомобиль двигается задним ходом со скоростью около 40 км/час, а потом ударяет по тормозам, выворачивает колеса и со 180-градусным заносом паркуется в нужном месте.

Пока американцы заставляют роботов воевать, европейцы всерьез озаботились применением умных машин в городской среде. Мы уже писали про робот автомобиль итальянской компании VisLab, который собирается за четыре месяца самостоятельно проделать путь из Рима в Шанхай на Всемирную выставку Экспо 2010. Скорее всего, множество разработок этой компании будет использовано и в другом глобальном проекте – строительстве в итальянской столице Кибернетической транспортной системы Рима (Rome's Cybernetic Transport System)на территории строящегося конференц-центра города.

Специально к выставке в Шанхае в компании VisLab решили соединить многие свои наработки в одном транспортном средстве. В результате получился автомобиль робот, который работает на солнечных батареях. Впервые его опробовали на улицах Рима в октябре 2009 года.
Теперь по «дорогам длинным» он собирается двигаться самостоятельно – без участия человека. Таких экспериментальных автомобилей построено два.

В середине 2009 года японская компания ZMP объявила о предоставлении роботизированных платформ RoboCar для создания транспортных средств. Предложением заинтересовались. И вот уже первый такой автомобиль проходит тестовые испытания. Его назвали RoboCar Z. Совместно с разработчиками роботизированных платформ из ZMP над проектом работали шесть специалистов одного из крупнейших японских автопроизводителей Fuji Heavy Industries (Subaru) и один инженер из компании Sanyo.

Новый автомобиль Audi TTS по-настоящему можно назвать роботом. Он имеет вполне автономную систему управления, то есть может двигаться согласно компьютерной программе.
Стоит добавить, что этот скоростной робот на колесах оснащен множеством электронных датчиков и встроенной системой GPS. Сегодня Audi TTS - самый быстрый автономный автомобиль.

Пока что трудно сказать, будет ли робот на приборной доске отвлекать водителя во время движения.
А может быть наоборот поможет более грамотно вести себя за рулем? Во всяком случае, именно эту цель преследовали создатели робота AIDA из Масачусетского технологического института.
Робот AIDA фактически наблюдает за водителем, по-своему выражая отношение к тому, как вы ведете себя за рулем.

Все знают, что по более-менее ровной дороге лучше ездить на колесах, а на трудном грунте – нужно ездить на гусеницах. Ну, а если есть необходимость ездить на одном транспортном средстве во всем типам поверхностей, то тогда нужно объединить два этих типа движителей.
Робот Галилео именно так и устроен – он совмещает и гусеницы и колеса, благодаря чему становится универсальным транспортным средством для многих типов дорог.

Компания Black-I Robotics представила новую модификацию наземного дистанционно управляемого аппарата LandShark с гибридной силовой установкой. Как сообщается в пресс-релизе компании, усовершенствованный робот не имеет аналогов в мире.

Роботы разрабатываются в стране восходящего солнца буквально один за другим.
На этот раз свою разработку продемонстрировали в Технологическом Университете японского города Чиба. Представленный робот Iris является улучшенной версией робота Hibiscus.

Маленький красный трактор бродит по плантации на экспериментальном поле университета Копенгагена. Возится возле груш и стрижет траву. Когда он тормозит и делает поворот, педаль газа поднимается вверх и вниз. Но там, где обычно восседает фермер, никого не видно.
Трактор невелик, обычному человеку по пояс, мощность – 27 лошадиных сил. Он производит впечатление большой игрушки. Его габариты и есть его сильная сторона.