Уникальность дистанционно управляемого робота заключается в использовании конструкции наклонного ротора. На крыльях машины размещены поворачивающиеся двигатели вертолёта. С их помощью, и производятся вертикальный взлёт и посадка аппарата. Интересно, что до сих пор единственным серийно производимым наклоннороторным беспилотным летательным аппаратом является разработка компаний «Bell» и «Boeing» - конвертоплан «Bell V-22 Osprey». В настоящее время он принят на вооружение корпусом морской пехоты США.
Что же касается нового беспилотника, пока не имеющего официального названия, то разработка этого устройства началась ещё в 2002 году. Крейсерская скорость машины превышает 400 километров в час (примерно вдвое больше скорости обычного вертолёта).
В настоящее время корейские инженеры работают над модернизацией беспилотника-конвертоплана. Прежде всего, они хотят уменьшить размер машины на 40% (сейчас это конструкция размером 5 Х 7 метров и массой, примерно в одну тонну).
По словам разработчиков, одной из уникальных способностей этого робота является возможность использования его в качестве платформы для других летательных аппаратов, которым необходимы взлетно-посадочные полосы. По оценкам экспертов, в серийное производство корейский беспилотник поступит приблизительно через два с половиной года. Однако о цене машины пока нигде не сообщается. Во многом это связано с тем, что заказы на уникальную разработку ещё не формировались.
Остаётся лишь надеяться, что уже в марте этого года мы с вами сможем понаблюдать за полётом самого быстрого беспилотника в мире.